漫步溫哥華之自行車篇 @ Silly Cat 犀利貓

自行車的城市

北美大部分居民都熱愛運動，因此除了車子以外，自行車也是很重要的交通工具。大咪有一位同事每天從北溫騎一小時的自行車上班，既運動又環保省荷包；而許多公司都有規劃自行車停車格，由此可見騎單車在溫哥華算是全民運動之一。只要到了適合騎自行車的春夏秋季，街道上就有絡繹不絕的自行車出現，許多高手很厲害，騎的速度比開車的人還要快，我每次坐在車上都覺得好像看到了台北滿街摩托車的場面。當然溫哥華是一個對自行車非常友善的城市，行駛在街道的駕駛人都會很禮讓自行車，而政府也為了這些自行車族規劃了相當完善的自行車街道。有別於台北市，溫哥華市政府將許多與主要幹道平行的小街道規劃成自行車街道，因為大多車輛會行駛主要幹道，那麼自行車行駛在這些次要的街道上對雙方來說既安全，又可以盡量保持兩者的騎乘樂趣以及獨立性，如此一來車輛就比較不需要看到自行車就膽顫心驚，深怕不小心擦撞到他們，而自行車又有比較安全舒適的林蔭小徑可以自由的騎乘，不用擔心隨時會加速減速的車輛。溫哥華市政府有計劃的一直拓展自行車道，在交通繁忙的市中心一天到晚都塞車，所以現在政府一直鼓吹大家騎單車到市中心而不要開車，所以主要的幾條橋都漸漸有自行車道，如此一來可以減低交通壅塞，又環保省油，還可以鼓吹市民多運動以節省醫療開支，一舉多得！

除了喜愛騎單車的人自發性騎車以外，政府和企業常常舉辦Bike to work week騎車上班週，鼓勵市民騎乘自行車上班一週，在特定的地點會提供自行車檢修和點心等服務。除此之外也可以帶自行車搭乘公車，所有的公車在車頭的部份都會有可以裝載自行車的支架，也常常看到有人帶自行車上捷運，非常方便。而為了這些騎乘單車的人口，政府增加了300個專門給他們按的燈號，好讓這些人穿越主要幹道時可以將紅綠燈號變成紅燈，增加穿越的安全性。這麼多政府的支持使得把自行車當做主要交通工具的人一直增加，一天平均有3500人騎乘單車上班，在某些學生或雅痞族多的區域比如Kitsilano騎乘自行車的人口高達10％，節省下來的油資以及廢氣其實很驚人的，這也是致力於維護環境的政府努力的目標，畢竟年年都當選最適宜人居住的城市不容易，除了好好保持環境的綠化，與時並進的規劃才會吸引更多人前來旅遊、就業和定居。

在溫哥華騎自行車是很悠閒美妙的時光，在充滿綠蔭的百年古樹街道上，享受騎單車時迎面拂來的微風，三五好友騎累了就找遍草地坐下來野餐，或是找間咖啡廳坐下來喝杯美式咖啡，許多單車街道都有溫哥華當地的咖啡店和麵包店，剛好可以提供這些單車客一個舒適的休憩角落。Stanley Park史丹利公園附近有許多租借單車的店家，沿著史丹利公園的海岸線騎乘單車是很多人假日的運動消遣，眼前的山海風景美不勝收，在易於騎乘的路徑上享受略帶鹹腥味的海風，每天都這麼過也不會單調！